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客貨電梯開向消防電梯前室-疑難解答及探討

時間:2019-01-08 08:55:19 來源:微信公眾號:消防資源網

石崢嶸:本文講解2018《建規》圖示關于客貨電梯開向消防電梯前室的相關要求,解答目前存在的爭議,同時糾正可能引導的誤區歡迎探討!

一、規范圖示中的“客貨電梯應滿足消防電梯設置要求”,主要是指客貨電梯的相關防火措施,并非將客貨電梯全部設置為消防電梯。

1、消防電梯涉及消防電源層層停靠以及從首層至頂層的運行時間(不宜大于60s)等諸多問題(詳見:7.3 消防電梯),將客貨電梯全部設置為消防電梯的方案,不利于管理,也較難實施。

本人認為,“客貨電梯應滿足消防電梯設置要求”,主要是指客貨電梯的相關防火措施應和消防電梯一致,不要給前室帶來安全風險,防止電梯井成為煙火豎向蔓延的通道。

2、需要說明的是:根據《建規》6.2.9-5要求,建筑內電梯層門的耐火極限不應低于1.00h,客貨電梯和消防電梯的電梯層門要求是一致的。因此,實際應用中,客貨電梯的相關防火措施,主要是指“電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料”等要求,同時客貨電梯和消防電梯的轎廂等耐火極限應當一致。

3、除滿足上述要求外,消防電梯井、機房與相鄰客貨電梯井、機房之間應設置耐火極限不低于2.00h的防火隔墻,隔墻上的門應采用甲級防火門(7.3.6)。

二、客貨電梯僅可以開設在消防電梯前室(含合用前室、三合一前室),不能單獨開向疏散樓梯間的前室。

三、以上情況僅適應于住宅建筑,在公共建筑中,客貨電梯不應開設在消防電梯前室或疏散樓梯間前室。

雖然2018版《建規》圖示的5.5.13A、6.4.3(圖示3)等貌似存在客貨電梯開向消防電梯前室的情況。但根據《建規》6.4.3-57.3.5-3的強條要求,在公共建筑中,客貨電梯不應開設在公共建筑的前室。

四、客貨電梯的人流量較大,當客貨電梯設置在前室時,走道進入前室的防火門宜采用常開門。

五、延伸引讀:多臺電梯共用消防電梯前室,怎樣確定排水井容量和排水泵的排水量?

可以直接按規范要求確定,消防排水主要考慮火災初期的滅火用水量,按2股消火栓水柱計算,約計10L/s,排水泵的排水量不應小于10L/s,排水井主要貯存初期蓄水,有效容量不應小于2m³。

注:當排水井同時負責多臺電梯集水時,亦可適當擴充集水井容量和排水泵排水量。

四、有關消防電梯前室尺寸的誤區:

消防電梯前室的短邊不應小于 2.4m,應是消防電梯門的正對區域,以滿足消防員整裝和擔架運輸等功能要求消防電梯前室的短邊尺寸,不能通過過道、拐角或擴展區域來滿足

圖示1的黃色部份為電梯門的正對區域,黃色部份短邊不應小于2.4m。計算短邊尺寸時,不能利用不規則的藍色部分。

圖示2試圖通過L形布局來滿足短邊尺寸不小于2.4m的要求,不許可。

圖示1

圖示2

 

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